Uma agência da ONU interrompeu a evacuação de navios através do Estreito de Ormuz na quinta-feira, 25 de junho de 2026, depois que os militares britânicos disseram que um projétil atingiu um navio na costa de Omã após a passagem de vários petroleiros usando uma rota apoiada pela ONU.
O chefe da Organização Marítima Internacional disse que os planos para retirar navios encalhados do Golfo Pérsico através do canal serão suspensos até que a agência possa confirmar as garantias de segurança para os navios na lista de evacuação e na região.
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Não ficou claro quem lançou o projétil ou que tipo de embarcação foi visada. Relatos de um ataque surgiram horas depois que o Irã ameaçou os navios pararem de usar a rota através do estreito sem a permissão de Teerã.
O Centro de Operações de Comércio Marítimo do Reino Unido disse que o navio sofreu danos, mas não relatou quaisquer ferimentos ou impacto ambiental do ataque na costa de Omã.
A abertura de uma passagem alternativa através desta via navegável vital aliviaria a pressão sobre a economia global e eliminaria a principal fonte de influência do Irão nas negociações de paz em curso com os Estados Unidos. O secretário de Estado dos EUA, Marco Rubio, numa visita ao Golfo para tranquilizar os aliados dos EUA, disse que Washington estava empenhado na nova rota e em garantir que os navios pudessem transitar pelo canal.
“Se isso parar, teremos um problema”, disse Rubio na quinta-feira (25 de junho de 2026).
O tráfego no canal aumentou nos últimos dias, mas ainda está bem abaixo dos níveis anteriores à guerra. O petróleo na quinta-feira (25 de junho de 2026) caiu brevemente abaixo do seu último preço pré-guerra, de pouco menos de 73 dólares por barril, um sinal de que o mercado acredita que a situação melhorou.
Os Estados Unidos e o Irão ainda estão em desacordo sobre os termos de um acordo de paz provisório – desde a captura de navios na estreita foz do Golfo Pérsico até ao futuro dos ricos depósitos de urânio.
De acordo com o memorando de entendimento assinado na semana passada, os Estados Unidos e o Irão têm 60 dias para finalizar os detalhes. Enquanto as conversações decorrem à porta fechada, o presidente dos EUA, Donald Trump, e os líderes iranianos parecem negociar em público, ameaças comerciais e reivindicações de concessões negadas pelo outro lado.
Entretanto, os combates no Líbano entre Israel e militantes do Hezbollah apoiados pelo Irão ameaçam a trégua mais ampla. O Líbano diz que cinco pessoas foram mortas em ataques israelenses nos últimos dois dias.
Mais navios passam pelo canal, mas muito menos do que antes da guerra
O petroleiro, liderado pelo navio Stoic Warrior, partiu dos Emirados Árabes Unidos e depois de Omã na manhã de quinta-feira, passando pela península de Musandam, em Omã, perto da costa. A rota foi estabelecida por Omã e pela Organização Marítima Internacional, uma agência das Nações Unidas.
Ao norte da estrada há um corredor no centro do canal onde os navios circulavam livremente antes da guerra, transportando cerca de um quinto de todo o petróleo e gás natural do mundo.
O Irã disse que minou a passagem depois que os Estados Unidos e Israel a atacaram em 28 de fevereiro. Eles viram pelo menos uma mina lá.
Embora alguns navios estivessem saindo do canal, com o apoio dos militares dos EUA, foi o último esforço da agência da ONU para libertar os navios presos. A empresa de navegação Maersk disse que seu navio porta-contêineres, o Maersk Baltimore, e outro navio fretado embarcaram na quinta-feira (25 de junho de 2026).
Na semana passada, 125 navios cruzaram o canal, contra 33 na semana anterior, de acordo com dados marítimos e empresa de análise Lloyd’s List Intelligence.
De acordo com a S&P Global, quarta-feira (24 de junho de 2026) houve 78 trânsitos, o maior número desde o início da guerra, mas ainda abaixo da média diária pré-guerra de 130 ou mais.
Richard Meade, editor-chefe da Lloyd’s List, disse: “Operadores oportunistas – e há muitos deles – encorajados por riscos de transporte mais baixos, ou pelo menos riscos de transporte mais baixos, começaram a perseguir cargas encalhadas.
Irã diz que nova rota marítima é inaceitável
O braço naval da Guarda Revolucionária emitiu um alerta nesta quinta-feira (25 de junho de 2026) contra o uso da rota, que era realizada pelo Estado iraniano.ARN nm.agência ews.
Ele disse que a nova rota foi estabelecida sem aviso ou coordenação com o Irã, chamando-a de “inaceitável e completamente perigosa”. “A única rota autorizada através do Estreito de Ormuz é aquela declarada pela República Islâmica do Irão”, disse a força iraniana. “O tráfego de navios fora dessas rotas é extremamente perigoso e proibido”. “Os infratores serão tratados”, acrescentou, sem dar mais detalhes.
Na quarta-feira (24 de junho de 2026), a Guarda ameaçou um tanque pelo rádio, com um soldado avisando: “Você está ao alcance dos meus mísseis e talvez (eu) atire em você”, segundo a empresa de segurança privada Ambrey.
Rubio diz que os Estados Unidos garantirão que não haja pedágios nos navios
Rubio reuniu-se com ministros dos Negócios Estrangeiros do Conselho de Cooperação do Golfo, composto por seis países, para lhes assegurar que os seus interesses seriam protegidos em qualquer acordo com o Irão.
Estes países, incluindo os principais produtores de energia que dependem do canal para exportação, foram atacados pelo Irão após o início da guerra.
“Não foi realizada nenhuma parte deste acordo que de alguma forma prejudique a segurança, a estabilidade ou a prosperidade de qualquer um dos nossos parceiros na região do Golfo”, disse Rubio na reunião no Bahrein, sede da 5ª Frota da Marinha dos EUA.
O Ministro dos Negócios Estrangeiros do Bahrein, Abdullatif bin Rashid al-Zayani, agradeceu aos Estados Unidos pelo seu apoio, dizendo que devido ao acordo, “hoje vemos um vislumbre de esperança para a nossa região”, mas sublinhou que era “extremamente importante que o Irão honre as suas obrigações”.
O Líbano continua a ser um ponto crítico
Um tiroteio entre as forças israelenses e o Hezbollah que começou no domingo (21 de junho de 2026) começou a apresentar falhas depois que Israel disse que tinha como alvo militantes do Hezbollah.
O Ministério da Saúde do Líbano disse quinta-feira, 25 de junho de 2026, que três pessoas foram mortas em um ataque israelense a um veículo no sul do Líbano.
O Hezbollah classificou os recentes ataques como uma violação do cessar-fogo, mas não retaliou. Não houve comentários imediatos dos militares israelitas sobre o último ataque, que ocorreu quando autoridades libanesas e israelitas estavam em Washington a discutir uma proposta de retirada das tropas israelitas do sul do Líbano.
O exército de Israel disse na quinta-feira, 25 de junho de 2026, que um soldado reservista foi morto e outro ferido no sul do Líbano.
Mais de 4.000 pessoas foram mortas no Líbano em ataques israelitas desde que a última guerra de Israel com o Hezbollah começou em Março, quando o grupo militante libanês abriu fogo contra Israel. Pelo menos 37 soldados israelenses foram mortos no Líbano ou no norte de Israel durante os combates.
Publicado – 26 de junho de 2026 02h32 IST
