O Keyless Wheel Lock da TMD é uma solução de US$ 280 para um problema de US$ 60

Já vi muitas travas de bicicleta chamadas “inteligentes” ao longo dos anos, mas nenhuma até agora poderia justificar o custo extra. Um novo participante que começou a proteger os caixas eletrônicos está tentando mudar isso. Não há nada completamente único nisso Bloqueio de corrente TMDmas a combinação de materiais, desempenho e certificação ART-2 favorável ao seguro fazem com que valha a pena considerá-lo.

A primeira trava de bicicleta da TMD combina um sensor de proximidade Bluetooth e alarme de movimento com um núcleo fino de corrente de aço endurecido envolto em uma capa de fibra Dyneema e Kevlar macia e leve de alto desempenho. Isso torna essa trava forte, mas flexível o suficiente para envolver convenientemente o espigão do selim enquanto você anda de bicicleta. A TMD também projetou a fechadura sem chave para ser compartilhada com amigos e familiares e para resistir a choques, chuva, poeira e temperaturas extremas. Isto torna-o muito adequado para bicicletas urbanas estacionadas no exterior e utilizadas durante todo o ano.

Gosto do TMD Chain Lock que testei, mas gastar € 249 (cerca de US$ 283) em algo que geralmente custa muito menos é uma grande pedida.

A lacuna entre a segurança dos caixas eletrônicos e a segurança das bicicletas não é tão grande quanto pode parecer. A TMD desenvolveu um sistema centralizado e sem chave para os bancos autorizarem o acesso aos seus caixas eletrônicos para serviço. Ela substituiu as chaves mestras físicas que criavam um enorme risco de segurança sempre que eram perdidas ou roubadas. Este é o mesmo know-how sem chave que o TMD agora traz para a fechadura Bluetooth para bicicletas.

Há muitas vantagens em transformar telefones em chaves digitais, especialmente em sociedades centradas nas bicicletas, como a Holanda, que a TMD chama de lar. Por exemplo, eu poderia dirigir até a estação de trem e pedir a um amigo autorizado que pegasse a bicicleta mais tarde. E a conveniência sem chave está aumentando rapidamente para aqueles de nós que usam nossas bicicletas para se deslocar, pegar as crianças na creche e no futebol, fazer recados e comprar mantimentos. Na minha cidade natal, Amsterdã, não é incomum pegar as chaves mais de uma dúzia de vezes por dia para trancar e destrancar minha bicicleta.

eu testei Trava de roda TMD 110 cm (cerca de 3,5 pés) de altura com um iPhone 15 Pro executando a versão mais recente do iOS. Normalmente – eu diria 19 em 20 tentativas – o TMD Chain Lock reconheceu minha abordagem imediatamente, permitindo-me abri-lo perfeitamente pressionando o único botão da fechadura. Depois que tive que esperar, não demorou mais de um segundo para o botão piscar em azul, indicando que a fechadura detectou meu telefone próximo em um bolso ou bolsa. Muito bom, mas essa conveniência traz alguns compromissos.

Por exemplo, minha bicicleta ficou ao alcance do meu telefone quando estacionei em frente a uma cafeteria, então qualquer um poderia ter subido e desbloqueado. Tive o mesmo problema quando estava cozinhando na cozinha com a bicicleta estacionada do lado de fora da janela, como costumo fazer. Em ambos os casos tive que mover o volante ou desligar o rádio bluetooth do meu telefone. E como meu telefone agora é a chave da minha bicicleta, se for roubado, minha bicicleta elétrica, muito mais cara, também ficará vulnerável.

A TMD afirma que seu Chain Lock é “imune à perfuração e arrombamento convencional”, mas um ladrão determinado pode derrotar qualquer cadeado de bicicleta. O Chain Lock obteve a certificação ART-2 de uma organização holandesa independente que testa e certifica bloqueios de bicicletas numa escala de um a cinco. A maioria das companhias de seguros holandesas exige pelo menos ART-2 para validar seguros para e-bikes e bicicletas de carga caras. É semelhante ao Sold Secure Silver ou Gold no Reino Unido, 2 Roues na França e aprovação VdS na Alemanha. (Os EUA e o Canadá não têm um órgão de testes centralizado e independente que determine os requisitos de seguro para bicicletas.) Se sua bicicleta for roubada, você poderá gerar um arquivo de registro digital no aplicativo TMD como prova oficial para a seguradora de que sua bicicleta foi bloqueada.

Para evitar roubos, a fechadura também possui um alarme de movimento integrado que pode ser ativado e desativado no aplicativo ou pressionando duas vezes o botão de bloqueio. A 100dB, é menos frenético do que eu esperava, mas dá conta do recado quando detecta uma fechadura sendo pressionada. Ele desliga automaticamente após cerca de 10 segundos de inatividade.

A fechadura é bastante barulhenta no uso diário. A abertura é acompanhada por um som alto que chega a 75 dB medido a uma distância de um metro. Eu odeio que isso chame a atenção para mim e para minha cara e-bike. Apenas piscar em verde e desbloquear é mais que suficiente. TMD me disse que uma futura atualização de software permitirá que você desative esses sons.

A TMD afirma que a bateria da fechadura dura até nove meses com uma única carga. No entanto, minha unidade de teste já caiu 16% após uma semana de testes, sugerindo uma vida útil próxima de seis ou sete semanas. Mas provavelmente isso ocorre porque guardo minhas bicicletas em casa quando não estão em uso, de modo que o rádio Bluetooth na fechadura fica constantemente ligado perto do meu telefone.

Para evitar a entrada de água e poeira e deixar mais espaço para a bateria e o alto-falante, a TMD diz que optou por um conector de pino magnético de baixo perfil – não USB-C – para carregar a trava de corrente. É uma pena, porque muitos telefones têm portas USB-C e oferecem portas ainda melhores Proteção IP68/69 contra chuva e detritos. Isso significa que você precisará do próprio cabo da fechadura se ignorar os avisos de bateria fraca e deixá-la morrer. No entanto, ele pode ser restaurado rapidamente: vi um Chain Lock completamente morto (e bloqueado) voltar à vida depois de apenas dois ou três minutos de carregamento na porta USB-C do iPhone.

Você ainda pode desbloquear a cadeia TMD se o seu telefone morrer. Tudo o que você precisa fazer é tocar no “código de emergência” de quatro dígitos no botão de bloqueio. Discar um código como 1324 exigiria 1 toque, depois 3 toques, depois 2 e 4. O anel ao redor do botão muda de cor e solicita visualmente que você insira cada novo número. O aplicativo TMD também permite que você compartilhe o bloqueio com amigos e familiares que também podem ajudar em seus próprios telefones.

Para maior tranquilidade, é sempre uma boa ideia travar duas vezes sua bicicleta, para que a maioria dos ciclistas urbanos combine uma trava de corrente com uma trava de anel que fica firmemente presa ao quadro e evita que a roda traseira gire. TMD já anunciou “rebarbadora anti-ângulo” U-Lock e Bloqueio de anel com GPS vindo mais tarde. Ter meu telefone desbloqueado as duas bicicletas ao mesmo tempo aumentaria o fator conveniência e justificaria melhor o preço do TMD.

Agora mesmo, custa 249€ quando fechaduras analógicas semelhantes para bicicletas custam um quarto, seria uma tolice para a maioria das pessoas. Certificado ART-2 ABUS 8900Por exemplo, com o mesmo comprimento flexível de 110 cm, custa cerca de 60€ (cerca de 68 dólares). Se você pode pagar pelo TMD Chain Lock e realmente odeia chaves ou precisa de um bloqueio sem chave que possa ser compartilhado digitalmente com outras pessoas, vá em frente. Caso contrário, não justifica o seu preço exorbitante.

Todas as fotos por Thomas Ricker/The Verge