Em uma cidade da Califórnia, os restaurantes drive-thru poderão em breve ser coisa do passado.
De acordo com LAist, as autoridades de Culver City estão considerando proibir novas vias em toda a cidade depois que os vizinhos deram o alarme sobre uma proposta de novo In-N-Out, que, segundo eles, poderia piorar o tráfego, afetar a qualidade do ar e criar riscos para pedestres e ciclistas.
A Câmara Municipal aprovou uma moratória de 45 dias em junho que bloqueou licenças para novas vias enquanto os funcionários redigiam uma possível proibição, informou o meio de comunicação.
Se aprovada, a portaria não impactaria as oito vias existentes da cidade, apenas as novas.
A luta ocorre no momento em que In-N-Out mira na primeira nova via pública de Culver City desde 1997, de acordo com um relatório da equipe municipal.
De acordo com a planta do local, a lanchonete planejada incluiria 61 vagas de estacionamento e uma pista de drive-thru com capacidade para 26 veículos.
Os oponentes chamaram o plano de “mega-drive-thru”, argumentando que ele obstruiria as ruas vizinhas e entraria em conflito com a pressão da cidade por bairros mais amigáveis para pedestres e ciclistas.
“A densidade é inevitável e o desenvolvimento é inevitável”, disse ao LAist a residente local Vanessa Martin, que está organizando apoio à proibição. “Queremos ser proativos e inteligentes.”
O vereador Bubba Fish disse que as vias públicas são “a antítese” das ruas mais seguras e fáceis de percorrer que Culver City deseja construir.
Mas os líderes da indústria da restauração alertam que a proposta pode prejudicar as empresas de fast-food e frustrar os clientes.
Jot Condie, presidente da California Restaurant Association, chamou a proibição do drive-thru de “míope”.
“Eles estão essencialmente proibindo restaurantes de serviço rápido sem dizer isso especificamente”, disse Condie ao LAist.
De acordo com a American Planning Association, cerca de 70% de todas as vendas de fast food vêm de pedidos drive-thru.
Os críticos das proibições também dizem que as vias públicas são importantes para pessoas com deficiência, pais com filhos pequenos e clientes que podem ter mais dificuldade para entrar.
Fish disse que entende essas preocupações, mas argumentou que a cidade poderia melhorar a acessibilidade através de janelas amplas, mais estacionamento para deficientes e outros serviços.
As proibições de trânsito não são incomuns na Califórnia.
Culver City já os proíbe no centro da cidade, enquanto Santa Bárbara e San Luis Obispo têm proibições em toda a cidade há décadas, de acordo com o LAist.
A proposta de lei de proibição de Culver City será submetida à Comissão de Planejamento antes de retornar à Câmara Municipal para uma votação final.
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