As conversações indiretas entre representantes dos EUA e do Irão em Doha, no Qatar, terminaram na quarta-feira sem aparentemente nenhum progresso em questões cruciais como a liberdade de navegação através do Estreito de Ormuz, embora mediadores do Qatar e do Paquistão insistissem que houve “progresso positivo”.
Os mediadores tiveram dificuldade em explicar exactamente que progresso tinha sido feito nas reuniões, durante as quais os contingentes americano e iraniano não falaram directamente entre si.
“As fontes disseram que os negociadores dos dois países passaram dois dias em Doha a discutir o tráfego marítimo no Estreito de Ormuz e os incentivos financeiros para o Irão, dois pilares do acordo inicial que assinaram em Junho, em vez de questões mais difíceis que o quadro deveria desenvolver”, disse a Reuters. ele relatou.
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Sobre o tema desses incentivos financeiros, uma “fonte regional” disse que foi acordado que o Irão poderia usar 3 mil milhões de dólares em fundos congelados detidos pelo Qatar para comprar “bens humanitários” e seria obrigado a comprar “alguns” desses bens a fornecedores dos EUA, mas as autoridades norte-americanas negaram que tal acordo tenha sido alcançado.
Em vez disso, o presidente Donald Trump disse de Washington que “a desnuclearização do Irão está a progredir bem” graças a “reuniões muito boas”, mas fontes da Reuters disseram que a questão do programa de armas nucleares do Irão não foi abordada em Doha.
Enquanto isso, o Comando Central dos Estados Unidos (CENTCOM) e a Força de Defesa do Bahrein acomodado um “diálogo de segurança” no Bahrein na quarta-feira que incluiu altos funcionários militares do Egito, Jordânia, Kuwait, Líbano, Omã, Catar, Arábia Saudita, Síria, Emirados Árabes Unidos e Iêmen. Essa lista de convidados inclui a maioria das nações que o Irão atacou desenfreadamente com drones e mísseis depois do início da Operação Epic Fury no final de Fevereiro, além do Líbano, que está envolvido em conversações de paz com o Irão graças aos seus terroristas do Hezbollah apoiados pelo Irão que atacaram Israel, e o Iémen, que tem lutado contra uma insurgência islâmica apoiada pelo Irão durante uma insurgência islâmica.
O almirante Brad Cooper, comandante do CENTCOM, lidera um diálogo de segurança regional organizado pelas Forças de Defesa do Bahrein na quarta-feira, 1º de julho de 2026. (CENTCOM)
O CENTCOM observou que a Síria e o Líbano nunca foram convidados para um seminário de defesa regional liderado pelos EUA, pelo que a reunião de Quarta-feira foi um “marco significativo na expansão do envolvimento de Washington na segurança em toda a região”.
“Continuamos lado a lado com os nossos parceiros regionais. As discussões sublinharam o nosso compromisso partilhado com a segurança e a estabilidade regionais”, disse o almirante-chefe do CENTCOM, Brad Cooper.
A reunião supostamente incluiu discussões sobre a arquitectura de defesa aérea e antimísseis dos EUA, e como outras nações poderiam integrar-se com ela, utilizando mecanismos como a Célula de Coordenação de Defesa Aérea do Médio Oriente, uma rede cooperativa de inteligência e alerta precoce criada em Janeiro.
“Analistas dizem que a participação de Damasco e Beirute num fórum militar liderado pelos EUA ilustra os esforços crescentes de Washington para atrair ambos os países para um novo quadro de segurança regional, reduzindo ao mesmo tempo a influência tradicional de Teerão no Levante”, Middle East Online. observado.
Dado o foco nas capacidades de defesa aérea dos EUA, a reunião também pareceu um discurso de vendas aos países do Médio Oriente afectados pela vontade e capacidade do Irão de atacar todos ao mesmo tempo com ataques de drones e mísseis. Os EUA foram trabalhando duro para melhorar as capacidades de defesa dos drones desde que o Irão começou a atacar os seus vizinhos, e a conferência do Bahrein pode ter apresentado uma boa oportunidade para actualizar os aliados sobre os últimos desenvolvimentos.
O rei do Bahrein, Hamad bin Isa al-Khalifa, parecia particularmente interessado em receber tal atualização, como conheci em privado com Cooper e a delegação militar dos EUA na quinta-feira. O rei elogiou muito o compromisso dos Estados Unidos com a segurança e a estabilidade após a reunião.
Tanoeiro ele escreveu uma postagem na mídia social na quinta-feira que reconheceu a unidade do Sistema Aéreo Não Tripulado dos EUA (C-UAS) no Bahrein por seu “desempenho excepcional na derrubada de 14 drones de ataque unidirecionais iranianos nas últimas semanas”.
“O incrível profissionalismo, habilidade e dedicação que demonstraram salvaram vidas”, proclamou o comandante do CENTCOM.
Quanto ao Estreito de Ormuz, o Irão alertou na quinta-feira os capitães dos petroleiros que devem utilizar rotas aprovadas por Teerão ao redor da costa iraniana ou enfrentarão uma “resposta forte”, o que significa mais ataques terroristas.
“Qualquer violação, desvio da rota designada ou violação dos protocolos de navegação da República Islâmica do Irão no Estreito de Ormuz será recebida com uma resposta imediata e enérgica das forças armadas, colocando em perigo a segurança dos navios violadores”, afirmou o comunicado iraniano.
Ó colina especulado que a ameaça invulgarmente explícita contra o transporte marítimo internacional foi a resposta do Irão à conferência de segurança do Bahrein, que produziu uma declaração conjunta em apoio ao “livre fluxo de comércio através do Estreito de Ormuz”.
A publicação de esquerda New York Times (AGORA) ele relatou Quinta-feira que o Irã e Omã estão “avançando com planos de cobrar pagamentos de navios que transitam pelo Estreito de Ormuz, apesar das objeções públicas americanas”.
De acordo com a Bloomberg News na quinta-feira, as nações europeias estão começando a acreditar que as taxas para atravessar o estreito são “inevitáveis” e que algumas nações árabes do Golfo também se contentam em pagar resgates, se as exigências do Irão e de Omã não forem exorbitantes.
Os europeus alegadamente apelam ao Irão e a Omã para que façam pelo menos os mesmos pagamentos de resgate para navios de todas as nacionalidades e que permitam que uma coligação marítima internacional limpe as minas perigosas que o Irão lançou no estreito.
Diz-se que Omã, que é nominalmente um aliado ocidental, está a elaborar a sua tabela de taxas como pagamentos por “assistência à navegação” e “descontaminação do estreito”. O sultanato parece muito menos empenhado em exigir resgates do que o Irão e poderá recuar se Teerão desistir da ideia.
O Bahrein, pelo menos, estava disposto a deixar registrado, em oposição às taxas de passagem pelo Estreito de Ormuz. “A passagem livre e desimpedida do transporte marítimo internacional através do estreito é uma questão de direito internacional, não uma questão de negociação”, afirmou o reino.
